焊接工藝是制作公交站臺的重要工藝
時間：2021-07-29 13:35:58
公交站臺在進行焊接之前，對員工進行安全培訓：烙鐵離開鼻子的間隔至少不少于30cm，并佩戴光板面罩、手套、防護白光眼鏡等安全器具。只有確保出產安全，才能保障后續(xù)的操縱。然后對焊接部位進行打磨、酸洗等處理，確定表面干凈整齊后便可進行熔接。焊接完成后，還有專門的質檢員對焊點進行檢查，通過目視、手觸的方法檢測產品質量是否泛起松動或焊接不牢的現(xiàn)象，焊點表面是否裂紋、拉尖、起翹等情況，確保沒題目后才可進入下一步工序。一個良好的焊點應該是明亮、平滑、干凈的，焊件和被焊件之間沒有顯著的分界線，后期噴涂氟碳漆不會受到影響，這樣制作出來的公交候車亭質量有保證，形狀也干凈整齊。
公交站臺結構構件加工主要包括：焊接立柱、燈箱、頂棚。每個燈箱拼接處拐角應滿焊，立柱及地腳應滿焊，答應誤差在不得有沙眼，焊渣需及時清理。公交站臺雨棚，頂棚主骨架焊接應滿焊、副骨架采用段焊、薄板及裝飾板應采用電焊。每個焊點應該是明亮、平滑、干凈，不得有沙眼。
公交站臺設計的焊接，也稱作熔接，是一種以加熱、高溫或者高壓的方式接合金屬或其他熱塑性材料如塑料的制造工藝及技術。焊接是借助金屬原子的結合與擴散作用，使分離的金屬材料牢固連接起來的方法。焊接是公交站臺的制作中最主要的連接方式，焊接的好壞可以直接保證公交站臺質量好壞的主要原因之一，也是公交站臺廠家聯(lián)系方式需要把握的必要技能。焊接奠定了產品的質量基礎，因此，必需采用合適的焊接方法，制定科學的焊接工藝。
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